本文转自：半岛都市报

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咋回事?半个月了快递还没送到

承包商与韵达总部有纠纷导致包裹积压,目前已处理90%以上

韵达快递位于李沧区的网格仓。

快递小哥正在准备配送积压的包裹。 文/图半岛全媒体记者孙桂东

近日,有多位市民反应韵达快件投递慢,有些半个月都没收到,李沧网点一老板跑路。3月13日,记者来到位于李沧区的网格站进行探访了解到,该站点由原来的5家公司合并组成。之前其中一名老板与总部有纠纷,加上运力紧张导致部分快件积压。从3月初,总部已经从全省调配人员,目前积压快件已处理了90%以上,再有两三天就可以处理完毕。

■网点积压

快递咋迟迟收不到?

“眼瞅着快件到青岛了,就是送不到家门口。”3月13日,市民王先生(化名)向本报记者反映称,前段时间网购了物品,卖家发的韵达快递,但是过了半个月了都没送到。于是,他就找到位于李沧区南岭三路15号乙的韵达快递网点。在该网点,王先生看到很多包裹堆积在一起,还有一些市民直接在网点自提。而记者则在网络上搜索发现,有不少市民反映遇到了同样的问题。

此前在该网点工作的快递员刘先生说,他之前一直在这个网点工作。去年9月份前后,五家公司成立了一个网格仓。但是,之前的负责人因为多种原因,被总部罚了近100万元。负责人觉着有些处罚是没有理由的,跟总部之间产生了争议。

今年3月8日,中转仓的负责人打电话告诉他,原来的老板已经不干了,由新的人员负责。如果还想继续干的话,请第二天及时上班。刘先生说,他一共干了6年多。只有最近两年,快递员所有的快件费都是公司总部直接下发的。此前,都是承包商自己负责。他们一共四五个人,还有近20万元的工资没有发放。现在原来的老板找不到,希望新来的负责人能给解决,他们就愿意上班。

但是,新来的负责人表示,此事跟他没有关系,需要联系原来的负责人。于是,双方之间就这样僵持了下来。中间有一段时间,由于人员比较少,快递运送得也不及时。目前,他们也在着急等待有人来给解决问题。

■省内调配

积压件已处理90%以上

3月10日,记者来到了位于李沧区的网格仓。片区负责人李经理告诉记者,这家网格仓是去年9月份,由李沧片区的5家公司合并而成。当时成立的目的,就是运用自动化设备提高工作效率。

但是春节过后,原来沧口片区的负责人因为经营问题与总部发生纠纷,一时间快递人员不足,导致不少快件发生积压。除此之外,不少快递员都选择回家过年,返岗的人员不充足,导致春节过后运力严重不足,部分快件产生了滞留。对于给用户造成的困扰,他们也表示抱歉。

出现运力问题以后,经过总部的协调,他们从全省紧急调配了快递员来支援。最近几天,整个物流的派送已经逐渐恢复了正常。目前,一名快递员平均每天能送四五百件。滞留的快递已经处理了90%以上,再有两三天的时间就会处理完毕。此后,将会恢复正常时效。

■合作纠纷

全力与承包商进行协商

为何会产生争议,导致快递滞留?3月13日,记者联系上了原来负责沧口片区的崔经理。崔经理说,他从一个网点慢慢做起,现在这个片区是他花了几十万买下来的承包权。

去年9月份,5家公司要成立网格仓,作为一个中转站。刚开始的时候,他把负责片区的系统交出去了。但是,在此过程中,发生了快件的遗失等问题。出现投诉的话,他们作为承包商是要被系统罚钱的。等到他再接手的时候,粗略估算罚款已经近百万。崔经理说,他不认同这个网格仓,有些快件都是在这里流失的,最后都是由他来买单。于是,他就想退出这个网格仓,自己单独租用一个仓库。只是,这一想法得到了青岛总部的否认,并直接没收了他的系统权限。目前,他自己是“黑户”状态,跟他干活的快递员也无法干活。“本来想着好好经营,还能将原来快递员的工资支付完成,至于这近百万罚款,我觉着可以商量,但是必须搬出网格仓。”

随后,记者采访了青岛地区的负责人鞠经理,他表示当初兴建网格仓主要就是因为这一片区域客户投诉比较多,“新的设备,快件分拣效率最少能提升一倍。而且,加入网格仓也是总部的要求,这个无法改变。”同时,针对崔经理提出的想继续快件运营的想法,鞠经理作为青岛地区负责方也希望能坐下来协商。